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- Maison > Fournir > L'alimentation Botou ABBA usine couplage direct de l'engrenage CLZ type de couplage 15128789423
Nom de l'information: | L'alimentation Botou ABBA usine couplage direct de l'engrenage CLZ type de couplage 15128789423 |
Publié: | 2012-08-25 |
Validité: | 30 |
Caractéristiques: | Le train CLZ type de couplage |
Quantité: | 10000.00 |
Description Prix: | |
Description détaillée du produit: | Le train CLZ type de couplage http://www.btlzqc.com/gxcs/ La capacité de charge. Dans le même rapport définit le diamètre extérieur maximum du diamètre extérieur et de l'accouplement, la capacité moyenne du tambour d'engrenage à accouplement portant des dents droites d'accouplement a augmenté de 15 à 20%; 2, le déplacement angulaire de la grande quantité de compensation. Lorsque le déplacement radial est égale à zéro, Xu accouplement droite en dents de déplacement angulaire 1o; roue dentée du tambour de couplage du déplacement angulaire Xu 1o; 30'' a augmenté de 50% dans le même moule et le nombre de dents, la largeur des dents, en forme de tambour de dents que les dents droites permet un déplacement angulaire; 3, les dents de la surface en forme de tambour de l'intérieur, les dents extérieures de la condition de contact est améliorée, évitant le bord d'extrémité dentée dans les conditions de déplacement angulaire directement d'extrusion, les inconvénients de la concentration de contraintes, tout en améliorant le frottement de la surface de la dent, l'état d'usure et réduit bruit, cycle de maintenance à long; 4, les dents extérieures jeu de dents était fin forme de corne, les dents internes et externes montage et démontage très pratique. 5, le rendement de transmission de 99,7%. Sur la base des caractéristiques de l'écriture, à la maison et à l'étranger a généralement été remplacé denture tambour d'accouplement droite. Production UMA tambour d'engrenage forme diverses spécifications couplage est complet, et en conformité avec les normes appropriées. Accouplement à denture tambour, rigide, souple, élastique, il n'est pas approprié d'exiger que l'absorption des chocs, amorti, et les exigences d'alignement des deux axes strictement mécaniques. |
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